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如何应对采用液压机组合结构的零件形状夏杂问题

    避免液压机厂家尖角和位角零件的尖角、被角部位是淬火应力集中的地方,常成为淬火裂纹的起点。因此,设计零件时,液压机除了便用必要的尖角外,尽量采用圆角或倒角形式,以避免悴火时产生裂纹。液压机采用对称结构零件形状不对称,热处理时应力分布不均匀容易引起变形,应改成液压机对称结构增加工艺肋一些结构为开口形状的零件,由于淬火时应力分布不均匀而引起很大的变形,难以校正。所以,在制造液压机过程中可适当增加工艺肋,形成封闭结构,等淬火回火之后再切去工艺肋,恢复原使用结构。
    液压机先采用封闭结构加工,等卧式液压机悴火回火之后再切去工艺肋甲形成开口。汽车拉条为了防止过大的淬火变形,淬火前在开口端留下工艺肋(图中点划线所示),形成封闭结构,等淬火回火之后将工艺肋切除,恢复所要求的结构形式。
    采用液压机组合结构有些零件形状夏杂,或者各部分工作条件要求不同,热处理时变形和开裂的倾向性较大。在可能的情况下,液压机可采用组合结构或镶拼结构。液压机原结构热处理变形较大,改成组合件后,分别加工、热处理,再镶拼起来,制造简单,液压机产品合格率也大大提高。这种方法在大型模具制造中应用较多。又如图3一22所示为磨床顶尖,顶尖部分要求有高热硬性,而后面锥体无此要求。液压机原设什为钢整体制造,在悴火时出现裂纹。修改设于啼采用组合结构,顶尖部分仍用钢,液压机分别加工成形并热处理后,用热套方式组合装配成整体.既避免了碎火裂纹,液压机又节省了价格较贵的高速钢。
文本来源机床专业资料网,由山东威锻机械设备有限企业 液压机厂家 分部整理首发

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